公民社会,农民有份
师老师问我感觉怎样时,我不好意思地答道没干多少活。师老师笑,说其实我不只想让你来干活。
2010年公民社会发展论坛,在北大博雅会议中心举行。这个论坛带有NGO的特色,专业却不正规。尽管来的都是各路大腕儿,不过从会务这边看,好多工作还比较业余,也会手忙脚乱:会场不小,但比起参会的各路大仙不大,起先准备的椅子远远不够,我们一趟又一趟地加椅子;会场较暗,导致网易录像看起来很别扭;网易的工作人员说,大概与水深火热的教育网有关,网速过慢故而放弃了现场直播…… 继续阅读 »
中国古代冤民喜欢拦轿告状,并且在传统戏剧电影中屡被传播,现代冤民受其影响,毒害也真不少,但现在没有轿了,就拦车告状。今年湖南一环境污染地区的冤民们就把交通要道给堵了,引起媒体的关注,最后冤屈得到昭雪。过去堵火车道的不是没有,但非常少,因为危险性太大。虽然那么做可能会引起大的动静,但付出的代价可能很惨重。近日发生在天津的冤民拦火车告状,就付出4人的生命代价。据人民网新华网30日的报道,28日20时15分,在天津静海火车站附近,京沪铁路178公里加750米处,一辆路过的和谐号动车D38次,将在火车道上欲拦车告状的冤民4人辗亡,5人辗伤。不过人民网用了一个匪夷所思的词:剐碰,数名非法运营三轮车司机剐碰。剐碰能剐死那么多人? 继续阅读 »
北京地铁四号线,带来了怎样的变化?四号线加上京津城际,又会引起怎样的社会变迁?(中国关系)村里混的天津人,不知道有多少人还没有体验过这个速度。据说“天津是中国最‘宜居’的城市”(CC老师语),那么,会不会因为有了四号线,使得天津更加‘移居’呢?
27日,去天津办个事儿。
3:30pm走进四号线北大东门站。
3:35pm完成下楼买票等候上车抢到座位一系列动作。
4:11pm南站下车,犹豫该怎么走,问志愿者。
4:15pm成功买到票,正准备找地儿坐一会儿,才发现已经开始检票。匆忙上了洗手间后,快步进站。
4:21pm坐在座位上,整个车厢已经座得其所。
4:33pm列车晚点3分钟开车。(原来京津城际也会晚点)
5:08pm到天津站。车上打开随身带的经济学课本,看了8小页。
5:11pm出站,在站台前换好零钱,准备等公交。
全程100分钟,从村里到卫里。速度被欣慰,价格也被可观。2元地铁+58元城际=60。献给祖国60岁的生日礼物。
与天大校车3个半小时35块钱晃晃悠悠的“浪漫蜗牛爬爬乐”相比,这个性价比,可以,靠谱,到位。
体育工作历来是学校教育教学的一个重要组成部分,特别是在1994年把它纳入了中考成绩的范围后(体育30分),它的地位更随之而上升,体育成绩的好坏,在很大程度上将决定中考的升学。由于刚开始施行,没有引起人们太大的重视,再加上此时学校正处于新旧交替之际,抓得也不甚紧。等到1995年下半学期时,对初三的体育进行了一次全面的测试,结果令人大吃一惊,在200多名学生中,只有十分之一的人成绩优良,四分之一的人勉强达标。学校当机立断,派体校专业毕业的李树海老师(当时在政教处负责团支部、学生会工作)专管此项工作。 继续阅读 »
在抓好学生政治思想工作的同时,学校自搬入新教学楼后,始终把提高教育质量视为办学的生命线,千方百计提高教师的业务能力,提高学生的学习成绩。
1992年至1994年,学校的教学工作处于一个调整阶段,这一阶段,学校又扩大招生,在校生已达650多人。师资严重缺乏,为了进行,先后又有十几名新教师进校工作。在这种情况下,学校一方面花大力气添置教具,购买教学资料。另一方面,加大了对新教师的培养力度。学校专门抽出部分骨干教师,指导他们的教学,帮助他们备课讲课,分析教学中出现的问题,使他们很快走上了教学正轨,担起了提高教学质量的责任。 继续阅读 »